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Conoce la ambiciosa línea de Metro de Santiago que conectará 7 comunas

La iniciativa contempla transformar la actual Línea 4A y prolongar su recorrido por Américo Vespucio hasta la estación Del Sol.

CL - Metro de Santiago / Hans Scott

El mapa del Metro de Santiago podría sumar una inédita conexión periférica. Así como leíste, mientras continúan los trabajos de las futuras líneas 7, 8 y 9, la estatal puso sobre la mesa la opción de una eventual Línea 10, pensada para mejorar los traslados en el sector sur y poniente de la capital.

La propuesta fue detallada por el presidente de la empresa, Patricio Rey, en conversación con Pulso de La Tercera, donde abordó la cartera de proyectos de la compañía, cuyo plan global de inversiones alcanza los US$9.700 millones.

En ese marco, la autoridad explicó que la iniciativa consistiría en modernizar y cambiar el estándar de la actual Línea 4A, extendiendo sus vías por el eje de Américo Vespucio hasta empalmar con la estación Del Sol (Línea 5), en Maipú.

¿Adiós a la Línea 4A? El cambio que prepara Metro de Santiago para transformarla en la Línea 10

De acuerdo con lo informado por el servicio, el futuro trazado unirá siete comunas, sumará a Lo Espejo a la red y conectará La Florida con Maipú en un solo viaje.

La futura Línea 10

De concretarse, el servicio uniría un total de siete comunas sin necesidad de pasar por el centro:

- La Florida

- La Granja

- San Ramón

- La Cisterna

- Lo Espejo

- Cerrillos

- Maipú

Los planes de Metro de Santiago

Por ahora, el plan no tiene fechas de construcción ni presupuesto asignado; se trata de una alternativa en evaluación preliminar. Desde la compañía plantean que su desarrollo podría coordinarse hacia el término de la concesión de la autopista Vespucio Sur (previsto entre 2036 y 2037), lo que permitiría ejecutar faenas viales y de transporte de forma conjunta mientras el foco operativo se mantiene en las líneas 7, 8, 9 y el enlace al aeropuerto.

Precisamente sobre este último proyecto, conocido como Línea A, Metro ya tiene un horizonte mucho más claro. Se tratará de una conexión subterránea directa de 6,5 kilómetros que unirá la futura estación Huelén de la Línea 7 (en Cerro Navia) con el terminal aéreo. La obra, proyectada para entrar en funcionamiento en 2032, permitirá completar el viaje en solo 7 minutos y contempla una tarifa diferenciada estimada en torno a los $3.000 pesos.