¿Al aeropuerto en 7 minutos y por $3.000?: Todo lo que se sabe sobre la nueva línea de Metro
El esperado trazado subterráneo ya tiene fecha y se conectará directamente con la futura Línea 7.
18 de marzo de 2026/SANTIAGO El ministro de Transportes, Louis de Grange; el presidente de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz; el gerente general de la empresa, Felipe Bravo; acompañados por el delegado presidencial RM, Germán Codina y el gobernador metropolitano, Claudio Orrego, participa del “hito constructivo de encuentro de túneles de Línea 7 en la estación Puente Cal y Canto, futura primera estación con combinación cuádruple de Líneas 2, 3, 7 y 9”. / Hans Scott
Lo que hoy parece un sueño imposible entre los tacos eternos, las tarifas dinámicas de las apps de transporte y la odisea de coordinar micros, está cada vez más cerca de convertirse en realidad.
La capital se prepara para un hito histórico en Sudamérica con la futura Línea A de Metro de Santiago, un proyecto que conectará la red urbana directamente con el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, el principal aeropuerto de Santiago.
Con una inversión que supera los 1.300 millones de dólares, el proyecto contempla cuatro etapas de trabajo para cubrir todo el trazado antes de que termine esta década.
¿Cómo funcionará el viaje?
El servicio funcionará como un "traslado directo" bajo el siguiente esquema:
- El punto de partida: Todo comenzará en la futura Estación Huelén de la Línea 7 (actualmente en construcción en Cerro Navia, cerca del Hospital Félix Bulnes). Ahí podrás hacer la combinación.
- Viaje express: Desde Huelén te subes a un tren ligero que viajará de manera 100% subterránea y sin ninguna parada intermedia hasta el aeropuerto. El tramo de 6,5 kilómetros demorará apenas 7 minutos.
- Infraestructura simple: Para asegurar la rapidez, el trazado contará únicamente con dos estaciones (las terminales de Huelén y Aeropuerto).
Costos y detalles de la Línea A
Se estima que la tarifa para este tramo especial ronde los $3.000 pesos. Cabe destacar que el sistema estará integrado a RED Movilidad y a la red de Metro, por lo que podrás validar tu viaje con los mismos medios de pago físicos y digitales que usas hoy.
Los trenes que operarán en este trazado serán un poco más compactos, mas no lentos, alcanzando velocidades de hasta 80 km/h. Además, mantendrán el estándar de las Líneas 3 y 6: contarán con conducción completamente automática (sin conductor), aire acondicionado, accesibilidad universal y puertas de seguridad en los andenes.
La inauguración oficial de esta esperada obra está proyectada para el año 2032, y se estima que moverá un flujo de más de 9,5 millones de pasajeros anuales.
