La gran ventaja del Metro al aeropuerto: ahorrarás más de una hora de viaje en Santiago
Esta futura Línea A busca reducir tiempos de traslado, conectando con la Línea 7 y ofreciendo una alternativa mucho más rápida que los traslados actuales.
CL - Metro de Santiago / AlexandreFagundes
Periodista especializada en música, espectáculos y cultura coreana. Conductora y cofundadora de Mood Corea, podcast de K-pop, uno de los más escuchado en Chile. Melanie Cordero cuenta con amplia trayectoria en la cobertura de conciertos, festivales, noticias musicales y entretenimiento global en LOS40 Chile.
¡Ahora será mucho más fácil! Viajar al Aeropuerto Arturo Merino Benítez podría dejar de ser uno de los trayectos más engorrosos de Santiago, el cual suele convertirse en una de las grandes molestias de todas aquellas personas que están planificando una escapa.
Y es que la futura Línea A del Metro promete transformar por completo la experiencia de llegar al terminal aéreo, conectándolo con la red urbana en solo 7 minutos y con una tarifa estimada en torno a los $3.000, donde los y las usuarias podrán utilizar los mismos medios de validación digitales y físicos que usan hoy en día en micros y Metro.
El esperado trazado subterráneo ya tiene fecha y se conectará directamente con la futura Línea 7.
Así funcionará el nuevo Metro al aeropuerto
El proyecto contempla un trazado subterráneo de 6,5 kilómetros, que unirá la futura estación Huelén de la Línea 7, en Cerro Navia, con el aeropuerto, sin detenciones intermedias en superficie.
La buena noticia, es que su funcionamiento ya tiene una fecha tentativa, pues, de acuerdo con lo informado por el Ministerio de Obras Públicas, la Línea A comenzaría a operar en 2032, permitiendo reducir de forma importante los tiempos de viaje desde el centro de Santiago. Precisamente, pasando de 84 a 30 minutos en el transporte público.
Paralelamente, según la descripción del MOP, la iniciativa contará con dos estaciones terminales, dos piques de construcción y talleres propios, además de trenes con conducción autónoma, aire acondicionado, accesibilidad universal y puertas de andén.
Todo esto estará integrado al sistema de Metro de Santiago y RED Movilidad, por lo que se podrá pagar con los mismos medios habituales de validación.
Con una proyección de 9,5 millones de pasajeros al año, la Línea A se perfila como una de las obras más relevantes para la conectividad de la capital y como una nueva forma de llegar al aeropuerto sin depender del taco ni de tarifas elevadas en transporte privado.