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La futura Línea 10 no nacerá de cero: Así aprovechará Metro el trazado de la 4A

Conoce los detalles de la renovación que busca unir siete comunas y llegar hasta la estación Del Sol sin pasar por el centro.

Agencia Uno

La tradicional Línea 4A, conocida por años como el enlace clave del sector sur a lo largo de Américo Vespucio, se alista para una transformación que dará paso a la futura Línea 10.

Mientras los esfuerzos mayores se concentran en las obras de las Líneas 7, 8 y 9, la empresa estatal ya dibuja el trazado de la décima línea, teniendo en consideración las seis estaciones operativas que van entre Vicuña Mackenna y La Cisterna, elevando sus estándares técnicos y sumando una extensión de cerca de 10 kilómetros en dirección al poniente.

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De La Florida a Maipú: El nuevo trazado de la Línea 10

En términos de recorrido, el servicio mantendrá su punto de partida en la comuna de La Florida, recorriendo el eje de Américo Vespucio a través de La Granja y San Ramón, para luego consolidar su combinación en La Cisterna. Desde ese punto comenzará su nuevo tramo, ingresando a Lo Espejo para incorporar por primera vez a esta comuna a la red oficial de metro.

Tras ese tramo, los trenes de Metro de Santiago continuarán su trayecto hacia el poniente cruzando Cerrillos y adentrándose en Maipú, donde fijará su estación terminal en Del Sol. Con este trazado, el trayecto conectará en un solo viaje siete comunas y ofrecerá combinaciones directas con la Línea 4 en su origen, la Línea 2 en la zona intermedia y la Línea 5 en su destino.

Fechas tentativas

Por ahora, los plazos de ejecución están vinculados a la infraestructura urbana existente, con miras a una sincronización hacia los años 2036 y 2037, período en el que concluye la concesión de la autopista Vespucio Sur.

En tanto, las prioridades de la red subterránea continúan centradas en los proyectos que ya están en construcción, así como en la planificación del servicio de conexión directa hacia el Aeropuerto de Santiago.