Comienzan las primeras pruebas de la futura Línea 7 de Metro de Santiago: así lucirán sus nuevos trenes
La fábrica de Alstom en Brasil inició los testeos de tracción, frenado y pilotaje automático de la nueva flota, la cual unirá Renca con Vitacura y beneficiará a 1,6 millones de usuarios.
Metro de Santiago
El avance de la futura Línea 7 de Metro de Santiago sumó un hito clave fuera de las fronteras nacionales. De acuerdo a lo reportado por The Clinic, en la planta de la empresa Alstom ubicada en Taubaté, Brasil, las primeras unidades del modelo Metropolis AS-22-UTO comenzaron exitosamente sus pruebas dinámicas, fase previa indispensable antes de su traslado a Chile programado para 2027.
Los convoyes han llamado la atención debido a su particular diseño, ya que ha sido ampliamente comparado por fanáticos con la emblemática máscara de Darth Vader en "Star Wars".
En cuanto a los testeos en pista, estos permitirán evaluar en condiciones reales el comportamiento mecánico del material rodante: sistemas de tracción, frenado, señalización ferroviaria y piloto automático, además de verificar el correcto desempeño del aire acondicionado, apertura de puertas, iluminación y pantallas de información al usuario.
Los nuevos trenes ya comenzaron sus pruebas dinámicas en Brasil y cuentan con tecnología que permitirá una operación completamente automatizada, además de nuevos sistemas de seguridad y servicios pensados para los pasajeros.
La importancia de la Línea 7
Actualmente, siete de los 37 trenes contemplados para la flota ya completaron su proceso de ensamblaje y están listos para avanzar a las fases de certificación. Al respecto, el presidente de Metro, Patricio Rey, subrayó que el inicio de los ensayos confirma el avance del proyecto y acerca el momento en que estos trenes lleguen a Chile para la futura puesta en servicio de la línea, contribuyendo a mejorar la movilidad de aproximadamente 1,6 millones de personas, descongestionando la Línea 1 y fortaleciendo una alternativa de transporte público sostenible.
Por su parte, Jean-Michel Morvan, director general de Alstom para Latinoamérica Sur, aseguró que "este proyecto supone un paso adelante hacia una movilidad de vanguardia para Chile y para la forma en que millones de personas vivirán la ciudad gracias a una solución inteligente y sostenible de Alstom", dijo según The Clinic.
Todo lo que debes saber sobre la Línea 7
Más allá del debut de sus modernos convoyes, el nuevo trazado transformará la movilidad en Santiago gracias a sus múltiples combinaciones estratégicas.
Una de las conexiones más importantes estará en Puente Cal y Canto, donde la Línea 7 se encontrará con las Líneas 2 y 3. Más hacia el suroriente estará Baquedano, una de las combinaciones más relevantes del nuevo trazado, donde los pasajeros podrán conectar con las Líneas 1 y 5, facilitando los desplazamientos hacia sectores como Providencia, La Florida y el centro de Santiago.
La Línea 7 también tendrá una combinación con la Línea 1 en Pedro de Valdivia y con la Línea 6 en Isidora Goyenechea, estación que permitirá unir directamente el recorrido que atraviesa el sector de Renca y el centro capitalino con zonas como Las Condes y Vitacura.
En total, el trazado cruzará cinco líneas distintas (1, 2, 3, 5 y 6), operando como un gran eje transversal para redistribuir el flujo del transporte subterráneo.
¿Cuándo comenzará a operar?
Mientras en Brasil se alistan los trenes para su llegada en 2027, las faenas subterráneas en Santiago siguen avanzando: el proyecto ya supera el 40% de avance global con más de 16 kilómetros de túneles excavados.
De mantenerse el cronograma, Metro de Santiago proyecta la puesta en marcha e inauguración definitiva de la Línea 7 hacia fines de 2028.