Metro de Santiago alista su mayor expansión: Todo sobre las futuras Línea 8 y Línea 9
Desde los trazados proyectados hasta las fechas estimadas de apertura, revisa todo sobre las futuras líneas.
CL - Metro de Santiago / Diego Martin Lopez
El plan maestro del Metro de Santiago sigue sumando kilómetros para transformar la movilidad y la vida de millones de personas en la capital. Mientras la futura Línea 7 ya avanza en sus faenas bajo tierra, los proyectos de la Línea 8 y la Línea 9 toman protagonismo como las dos grandes apuestas para conectar zonas históricamente postergadas con los polos laborales y universitarios.
Ambos proyectos buscan reducir de manera radical los tiempos de traslado, incorporando la tecnología de las últimas líneas del servicio, como la conducción automática y puertas de andén de última generación.
El futuro trayecto conectará Renca con Vitacura en cerca de 37 minutos, reduciendo casi a la mitad un recorrido que actualmente puede tomar más de una hora.
Línea 8: El esperado enlace entre Puente Alto y Providencia
La futura Línea 8 abarcará cerca de 19 kilómetros de extensión y contará con 14 estaciones, uniendo directamente la comuna de Providencia con Puente Alto, pasando también por Ñuñoa, Macul y La Florida.
El trazado comenzará en la estación Los Leones (donde combinará con Línea 1 y Línea 6), avanzando por los ejes de Los Leones, Avenida Macul y Avenida La Florida. Este recorrido beneficiará a más de 1.6 millones de habitantes, permitiendo que un trayecto que hoy puede superar la hora se reduzca a poco más de 23 minutos cuando inicie sus operaciones hacia inicios de la próxima década.
Línea 9: Llegada histórica a La Pintana y Bajos de Mena
Por su parte, la Línea 9 representa uno de los hitos de mayor impacto social en la historia del transporte público de nuestro país, ya que llevará el Metro de Santiago por primera vez a comunas como La Pintana.
Con un trazado de 27 kilómetros y 19 estaciones, el servicio partirá en el centro neurálgico de Puente Cal y Canto y se extenderá hacia el sur hasta el sector de Plaza de Puente Alto, beneficiando de forma directa a sectores altamente poblados como Bajos de Mena.
La ruta contempla combinaciones clave como Santa Lucía (con Línea 1), Matta (con Línea 3) y Bío Bío (con Línea 6). De acuerdo con las estimaciones oficiales de la estatal, su apertura se proyecta de manera gradual entre 2030 y 2033, recortando los viajes diarios a solo 35 minutos de punta a punta.
