Metro llegará por primera vez a La Pintana: Todo lo que debes saber de la futura Línea 9
Con 27 kilómetros de extensión y 19 estaciones proyectadas, el trazado transformará el transporte metropolitano uniendo ocho comunas.
CL - Metro de Santiago / NataliaCatalina
Con las futuras líneas 7 y 8 cada vez más cerca, la Línea 9 de Metro de Santiago también busca protagonismo y promete transformar la rutina diaria de miles de habitantes del sector sur de la ciudad, acercando por primera vez este servicio a zonas históricamente postergadas como la comuna de La Pintana.
El objetivo central del trazado apunta a reducir drásticamente los trayectos entre los extremos de la capital: el recorrido completo entre el centro cívico y Puente Alto tomará solo 35 minutos, lo que equivale a una disminución cercana al 50% en comparación a los tiempos actuales del transporte en superficie.
El proyecto abarcará 26 kilómetros de extensión y beneficiará a más de 1,6 millones de usuarios en la Región Metropolitana.
¿Cuándo estará lista?
De acuerdo con lo informado por las autoridades, el proyecto seguirá un cronograma dividido en tres fases consecutivas. La primera etapa contempla el tramo que va desde la estación Bío Bío (actual combinación con Línea 6) hasta la plaza central de La Pintana, cuya apertura al público está proyectada para el año 2030.
Posteriormente, hacia 2032, se incorporará la extensión norte que conectará la estación Santa Lucía (con enlace directo a Línea 1) con el tramo sur ya en funcionamiento. Finalmente, la tercera entrega está fijada para 2033, completando la llegada a los sectores de Bajos de Mena y la emblemática Plaza de Puente Alto, donde se generará una nueva combinación con Línea 4.
La conectividad de la Línea 9: Ocho comunas y 19 estaciones
La totalidad del recorrido sumará 27 kilómetros de longitud y 19 nuevas estaciones, beneficiando directamente a más de dos millones de personas en la Región Metropolitana. El trazado atravesará ocho comunas: Recoleta, Santiago, San Miguel, San Joaquín, La Granja, San Ramón, La Pintana y Puente Alto, consolidando el eje de Avenida Santa Rosa como la principal columna vertebral de este avance.
Además de su cobertura territorial, la Línea 9 incorporará tecnología similar a la de las líneas 3 y 6: trenes con pilotaje automático, cámaras de televigilancia en cada vagón, aire acondicionado de alto flujo y puertas de seguridad en los andenes.
