Adiós a los tacos hacia Pudahuel: todo sobre la Línea A del Metro que llegará al aeropuerto
El nuevo trazado conectará la red con el terminal aéreo sin pausas y a bordo de convoyes de última tecnología.
CL - Metro de Santiago / Diego Martin Lopez
El viaje hacia el aeropuerto está a un par de años de ser mucho más rápido, moderno y hasta más económico. El proyecto para conectar el Metro de Santiago con el Aeropuerto Arturo Merino Benítez avanza con características que romperán el esquema tradicional del transporte público subterráneo, destacando un trazado completamente bajo tierra y sin paradas intermedias.
Se trata de la futura Línea A del Metro de Santiago, una extensión de 6,5 kilómetros de longitud concebida como un enlace rápido entre la ciudad y el terminal aéreo. El sistema permitirá que los usuarios aborden en la futura estación Huelén para continuar su viaje directo hasta las puertas del aeropuerto.
Se trata de un componente distinto de las estaciones de pasajeros, que será fundamental para conectar Providencia con Huechuraba.
Conexión directa y solo dos estaciones terminales
A diferencia del resto de los trazados habituales de la red, que cuentan con múltiples detenciones a lo largo de cada comuna, esta línea operará exclusivamente con dos paradas: Huelén y Aeropuerto. La primera de ellas se integrará con las obras de la Línea 7 en Cerro Navia, en las inmediaciones del Hospital Félix Bulnes.
Al no existir estaciones intermedias entre ambos puntos, el recorrido funcionará como una vía continua de alta eficiencia. El diseño técnico considera además la habilitación de dos piques de construcción y talleres mecánicos propios dedicados de forma exclusiva a la mantención de los convoyes.
Trenes autónomos y tiempos récord de viaje
La tecnología del servicio también presentará diferencias notorias. La Línea A utilizará vagones más compactos y livianos, diseñados para alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora bajo el túnel.
Las máquinas contarán con sistemas de conducción completamente autónoma, climatización con aire acondicionado, accesibilidad universal y puertas de andén. De acuerdo a las estimaciones de Metro de Santiago, el tiempo total de viaje para cubrir el trayecto completo será de apenas siete minutos.
La proyección oficial estima que la puesta en marcha de la Línea A se concrete durante el año 2032. Con su apertura, el flujo proyectado apunta a trasladar a cerca de 9,5 millones de pasajeros al año.
